特斯拉(六度百科)230508



特斯拉公司(前身为特斯拉汽车公司)是一家美国电动汽车和清洁能源公司,由埃隆·马斯克、马丁·埃伯哈德、马克·塔彭宁、JB 斯特劳贝尔和伊恩·赖特于 2003 年创立。该公司总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托,以生产电动汽车、储能系统和太阳能产品而闻名。多年来,特斯拉已成为科技和汽车行业最具创新性和成功的公司之一,不仅凭借其产品,还凭借其商业实践和可持续发展方法开辟了新天地。

历史与创始

特斯拉的想法最初是由马丁·埃伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)构思的,他们对电动汽车作为解决世界对石油依赖和化石燃料造成的环境破坏的潜力很感兴趣。他们于2003年开始致力于开发电动跑车,并很快意识到他们需要资金和专业知识才能将他们的想法变为现实。就在那时,埃隆·马斯克(Elon Musk)出现了,他在2004年向该公司投资了650万美元,并接任首席执行官。

在马斯克的领导下,特斯拉开始专注于开发能够与传统汽油动力汽车竞争的高性能电动汽车。2008年,该公司发布了第一辆汽车特斯拉跑车,这是一款双座跑车,可以在3.7秒内从0加速到60英里/小时。Roadster在消费者中很受欢迎,并帮助特斯拉成为汽车行业的重要参与者。

2012年,特斯拉发布了第二款汽车Model S,这是一款豪华轿车,旨在比Roadster更实用。Model S是特斯拉的一个突破,因为它是第一款一次充电可续航里程超过200英里的汽车,使其成为长途旅行的可行选择。Model S的成功帮助特斯拉成为电动汽车市场的领导者,该公司在每次新产品发布时都在不断创新。

产品与服务

特斯拉的主要产品线是电动汽车,目前包括Model S,Model X,Model 3和Model Y。这些汽车以其高性能、远程能力和时尚设计而闻名。每款车型都提供不同的功能和便利设施,从Model S的豪华内饰到Model X的宽敞SUV造型。

除了汽车,特斯拉还提供其他清洁能源产品,如储能系统和太阳能电池板安装。该公司的Powerwall和Powerpack储能系统允许房主和企业存储来自太阳能电池板或电网的电力,在停电或减少对化石燃料的依赖时提供备用电源。特斯拉的太阳能产品包括其太阳能屋顶,其设计看起来像传统的屋顶瓦片,但也发电,以及太阳能电池板,可以安装在家庭或企业中以产生清洁能源。

可持续发展的商业模式和方法

特斯拉在很多方面与其他汽车公司区分开来,特别是在可持续发展和商业实践方面。该公司致力于通过其产品和服务以及运营加速向可持续能源的过渡。特斯拉在减少碳足迹方面制定了雄心勃勃的目标,目标是到2030年实现完全碳中和。

特斯拉努力实现可持续发展的方式之一是以尽量减少环境影响的方式制造其产品。该公司使用风能和太阳能等可再生能源为其工厂和生产设施供电。特斯拉还在其制造过程中实施了闭环回收系统,该系统允许原材料的再利用并减少浪费。

特斯拉商业模式的另一个关键方面是其直接面向消费者的销售方式。与依靠经销商销售汽车的传统汽车公司不同,特斯拉在线销售汽车并经营自己的零售店。这使公司能够更好地控制销售流程,并提供更加个性化的客户体验。

总体而言,特斯拉的可持续发展和创新方法有助于将公司定位为电动汽车和清洁能源行业的领导者。随着世界继续转向更可持续的能源,特斯拉准备继续引领更可持续的未来。


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Seven US senators raise concerns about Tesla use of forced arbitration clauses

路透社

23-05-08 19:57


Seven US senators, led by Democrat Richard Blumenthal, have penned a letter to Tesla CEO Elon Musk criticising the use by the company of forced arbitration clauses in consumer and employee contracts. The senators argued such clauses prevent instances of discrimination and complaints about consumer safety from being aired in court. The letter also mentioned specific incidents of complaints, including those involving racial and sexual harassment, plus issues relating to Tesla vehicles and its Full Self-Driving Beta software.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/seven-us-senators-raise-concerns-about-tesla-use-forced-arbitration-clauses-2023-05-08/
Fake Elon Musk at event enrages Chinese attendees hoping to meet the real one

南华早报

23-05-08 19:30


An entrepreneur and community leader in New York has been accused of advertising a magazine launch event as featuring Elon Musk, which in fact only included a Musk impersonator; over 120 people had gathered earlier in the hotel lobby to catch a glimpse of Musk. Gary Kong, who heads the Sino American Commerce Association aimed at promoting Chinese-American friendship did not dispute the appearance of an impersonator, but said the April event was free and that he had expected the real Musk to attend, but he did not. Some guests claimed they had paid the group to meet Musk.

https://www.scmp.com/news/world/united-states-canada/article/3219856/fake-elon-musk-event-enrages-chinese-attendees-hoping-meet-real-one
在挪威,电动汽车的未来已经到来

纽约时报

23-05-08 16:00


去年,挪威80%的新车销售是电动汽车,使该国在向电池供电的移动性转变方面领先于大多数其他国家。挪威自 1990 年代以来一直在推广电动汽车,这帮助它成为最早在 2025 年停止销售内燃机汽车的国家之一。电动汽车对环境的影响极低,大大降低了奥斯陆产生的氮氧化物水平。自2009年以来,该市的温室气体排放量下降了30%。转向电动汽车对该国经济的负面影响也很小,加油站员工没有出现大规模失业,电网没有崩溃,鉴于挪威丰富的水电,电动汽车适度增加了对电力的需求。然而,挪威继续生产大量石油,使其成为减少温室气体同时仍生产大量化石燃料的虚伪的一个主要例子。

https://www.nytimes.com/2023/05/08/business/energy-environment/norway-electric-vehicles.html?searchResultPosition=1
伯克希尔哈撒韦公司再次减持全球第一大电动汽车制造商比亚迪的股份

南华早报

23-05-08 13:21


伯克希尔哈撒韦公司在5月初出售了价值46210万港元(5890万美元)的比亚迪股票,这是该公司自8月以来至少第十一次减持这家中国电动汽车制造商的股票。这一决定使伯克希尔的总持股在此期间从19.92%增加到9.87%。尽管比亚迪是全球最大的电动汽车标杆,销量增长了三倍,但自 2019 年以来一直未能实现盈利,并在 4 月警告称,全球芯片短缺将进一步延长亏损期。

https://www.scmp.com/business/banking-finance/article/3219836/buffetts-berkshire-hathaway-cuts-stake-worlds-no-1-ev-maker-byd-again-selling-196-million-shares
微软争取赢得硅谷残酷的人工智能竞赛的内幕

英国每日电讯

23-05-08 12:00


微软正在寻求将人工智能(AI)融入其所能做的一切,包括促进业务发展,而科学家,伦理学家和其他人则在争论该行业是否处于新工业革命或广泛的劳动力冗余的边缘。到目前为止,该公司的主要进展之一是其人工智能聊天机器人Copilot。该程序已连接到PowerPoint,以便在几分钟内从一系列要点制作幻灯片。商业应用人工智能副总裁沃尔特·孙(Walter Sun)表示,到2028年,Copilot可能会成为“自动驾驶仪”。这将消除人工监督的任务,并使软件能够处理准备甲板的各个方面。与此同时,有人担心人工智能可能会使办公室工作变得多余。IBM首席执行官Arvind Krishna表示,数千名后台员工将“在未来五年内被人工智能和自动化所取代”。

https://www.telegraph.co.uk/business/2023/05/08/inside-microsofts-bid-to-win-silicon-valleys-ai-race/