馬斯克輸掉了修改的投標，並就推文與SEC達成協定; 歐洲得到中國的汽車工廠，而不是公路和鐵路; 美國消費者平均持有汽車12.5年創紀錄
汽車簡報
2023-05-15 12:00 (NY)
六度團隊為您制作的《汽車簡報》。
謝謝收看《汽車簡報》。
馬斯克輸掉了修改的投標，並就推文與SEC達成協定
路透社
埃隆·馬斯克（Elon Musk）已經失去了修改或終止他與美國證券交易委員會（SEC）達成的2018年協定的競標，該協定要求他在發佈某些推文之前獲得特斯拉律師的許可。位於曼哈頓的美國第二巡迴上訴法院駁回了馬斯克的說法，即美國證券交易委員會利用該協定對他受保護的言論進行了“惡意、騷擾性調查”，其執法措施使他更難遵守。法律專家表示，這一結果意味著馬斯克現在可能面臨公司和監管機構的更嚴格審查。
週一裁決后，特斯拉股價下跌近6%，使該公司市值蒸發135億美元。這是因為美國證券交易委員會首先提出了這一要求，此前馬斯克在推特上表示，他已獲得資金，以每股420美元的價格將特斯拉私有化。 三周后，在監管審查下，馬斯克退縮了。他稱之為幽默的嘗試。美國證券交易委員會主席哈威·彼特（Harvey Pitt）表示，馬斯克現在可能不得不認真考慮如何擊敗監管機構。“他將不得不決定是想繼續擔任特斯拉的董事長兼首席執行官，還是想離開，”彼特說。“因為最終，如果他繼續他現在的做法，他會輸。
交易平臺 Markets.com 的尼爾·威爾遜（Neil Wilson）表示，該裁決“為上市公司高管樹立了一個不好的先例，他們現在對在社交媒體上發表大膽聲明更加謹慎”。“他們會看到這一點，並說馬斯克因越界而受到應有的懲罰，”他說。“這讓高管們有點束手無策。社交媒體的全部意義在於它應該是非正式和健談的。這項裁決真正抑制了高管們的能力，讓他們有一點個性，表現出一些火花，並作為人而不是美元符號與客戶交談。
歐洲得到中國的汽車工廠，而不是公路和鐵路
金融時報
據英國《金融時報》《商業機密》報導，義大利正在考慮切斷其“一帶一路”倡議（BRI）成員資格，但這不會影響北京對歐盟經濟的滲透。該國於2019年獲准加入中國的“一帶一路”倡議，但此後在增加參與或促進其利益方面做得很少。據報導，義大利總理馬里奧·德拉吉（Mario Draghi）自上任以來，在戰略基礎上阻止了來自中國的幾次外國直接投資競標。儘管中國試圖採取經濟脅迫手段，但中國在歐洲的存在仍在繼續變化。文章指出，比亞迪等中國公司和其他私營企業一直在投資歐洲電動汽車市場。
美國消費者平均持有汽車12.5年創紀錄
路透社
根據S&P Global Mobility的研究，美國內燃機汽車和輕型卡車的平均年齡為創紀錄的12.5年，因為與病毒相關的供應限制和通貨膨脹壓力導致消費者需求減少，導致美國人更長時間地持有內燃機汽車。然而，電動汽車並沒有反映這一趨勢，其平均年齡從 2021 年的 3.7 歲降至 3.6 歲，部分原因是去年美國銷量增長了 58%。
馬克龍討好特斯拉的馬斯克和其他投資者“選擇法國”
加拿大環球郵報
法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）在凡爾賽宮主持了一年一度的“選擇法國”峰會，邀請了包括特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在內的商界領袖。在峰會期間，出席會議的高管承諾投資總額為130億歐元，這是自馬克龍於2018年首次創建該活動以來最重要的一筆款項。儘管法國此前曾希望馬斯克在其境內建造一家歐洲超級工廠，但他選擇在德國開設一家。然而，據報導，法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）在峰會午餐會上向馬斯克推銷綠色技術投資的稅收抵免。
汽車分析師表示，加拿大和美國政府支援Stellantis決定的舉措
加拿大CBC
汽車分析師表示，Stellantis決定為其未來的電動汽車電池工廠尋找替代解決方案是加拿大和美國政府採取行動的結果。因此，據報導，該公司現在正在考慮在其他地方建造電池工廠的可能性，因為美國政府制定了支援美國電動汽車電池製造的激勵措施。聯邦政府的IRA指出，汽車製造商僅在美國建造電動汽車電池工廠時，將獲得每千瓦時每塊電池45美元的補貼，直到2032年。
福特在中國裁員1300人
彭博社
據報導，由於銷量下降，福特將在中國裁員1，300多人。2022年，該汽車製造商在該國的銷量十年來首次降至50萬輛以下。
該公司只有一款電動車型野馬Mach-E在中國銷售。該公司表示，到2026年，它將在全球電動汽車生產上投資500億美元。
今年早些時候，由於向電動汽車過渡的成本，它宣佈計劃在歐洲削減3，800個工作崗位。
英國首個無人駕駛巴士服務開始載客
英國獨立報
英國首個自動駕駛巴士服務已經推出，載著乘客穿過福斯路橋。Stagecoach服務在Ferrytoll Park和Ride in Fife到Edinburgh Park Transport Interchange之間運行，其特色是有兩名車上工作人員的公共汽車：一名安全司機和一名出售門票的“船長”。作為CAVForth專案的一部分，由五輛Alexander Dennis Enviro200AV巴士組成的車隊將在混合交通中以高達50英里/小時的速度試運行到2025年，行駛14英里。自動駕駛巴士有望提高安全性和效率。
270億美元的電動汽車交易顯示SPAC愚蠢又回來了
彭博社
來自越南的電動汽車製造商VinFast宣佈，它將通過與總部位於香港的Black Spade Acquisition 合併在美國上市，據稱估值為270億美元，包括債務，這可能使其成為歷史上第三大此類交易。然而，該公司對電動汽車的關注仍然是一項風險且昂貴的努力，其首批美國交付被推遲，導致其美國員工人數減少。VinFast的230億美元股票價值幾乎是競爭對手Lucid Group和Rivian Automotive以及雷諾和沃爾沃市值的兩倍。儘管其VF8 City Edition SUV的評價不佳，但VinFast的現有股東將擁有其99%的股份，導致股票波動，並引發了對電動汽車初創公司估值的進一步擔憂。
巴西新貴伊芙完成飛行汽車風洞測試
路透社
巴西電動飛機製造商Eve Holding在生產飛行汽車概念之前進行了成功的風洞測試，顯示其電動垂直起降飛行器（eVTOL）將有一個雙座機艙，最高時速為每小時100英里。該車輛被稱為「飛行計程車」。。該測試將有助於獲得認證，並使未來的生產和銷售能夠向全球買家銷售，Eve的最高技術官Luiz Valentini說。
中國電動汽車電池公司Eve Energy和Anhwa將在東南亞建廠
南華早報
中國較小的電動汽車製造商正在東南亞建廠，以滿足國外製造商和司機的需求。全球第九大電池製造商、中國第五大電池製造商Eve Energy表示，將在馬來西亞建造一家價值42230萬美元的工廠，為馬來西亞和東南亞的電動汽車和電動滑板車製造商生產圓柱形電池。電力公司上海電氣集團的電動汽車電池子公司Anhwa Automotive Engineering將在泰國春武里府建造新工廠，而其他中國電池製造商正在密歇根州，美國和匈牙利開廠。
本田思域的運動性和實用性是馬自達3的高級感覺
加拿大環球郵報
加拿大汽車記者協會在四年內三次評選馬自達3最佳小型車，兩次被評為加拿大年度最佳汽車。雖然本田思域的銷量遠遠超過馬自達3，但該汽車製造商在齒輪箱的中心佔有特殊的地位，因為它是給世界帶來Miata和“Zoom-Zoom”的公司。汽車專家馬克·理查森（Mark Richardson）對這兩輛車進行了測試，確保本田掀背車配備了無級變速器，而馬自達的自動變速箱是傳統的六速。馬自達的市場吸引力得益於其全輪驅動選項，而本田沒有。
特斯拉貢獻了上海汽車總產量的近25%
彭博社
據一位中國高級官員稱，特斯拉的上海工廠在 2021 年創造了該市汽車製造業總產值的 23% 左右。上海市經濟和資訊化委員會陳克樂表示，特斯拉今年的產值為1839億元人民幣（264億美元）。去年，這家電動汽車製造商交付的50%以上來自該工廠，該工廠每年最多可生產110萬輛汽車。Chen補充說，該公司在供應商處創造了10萬個工作崗位，並將60家中國零部件製造商納入其全球供應鏈。
為什麼加拿大需要在卡車和公共汽車的綠化上踩下金屬踏板
多倫多星報
加拿大必須制定一項聯邦戰略，指導從柴油燃料商用車向零排放或電動汽車的轉變，以實現其柴油燃料中型和重型車輛到2030年零排放的目標，彭比納研究所運輸主任Adam Thorn寫道。索恩說，這種轉變將需要大規模的車隊製造支點，這需要以有效的聯邦氣候行動計劃為指導，呼籲一項適用於新卡車和公共汽車銷售的授權，根據該授權，最高銷量適用於最容易電氣化的車輛，並結合對消費者的購買激勵。
謝謝收看《汽車簡報》。