福特将领导一个包括BP和Ocado在内的财团，在一个为期三年的项目中测试其电动E-Transit模型的小型原型氢燃料电池版本。目的是看看这些车型是否是重型货车驾驶员的可行零排放选择。该项目的重点将是氢能和基础设施。虽然大多数内燃机短途车辆应该在未来二十年内被电动汽车取代，但一些长途车队运营商认为电池太重，无法提供足够的续航里程。相反，氢燃料电池汽车可以在几分钟内加油，并且比电动汽车的续航里程更长。
原始來源：路透社
福特将领导一个包括BP和Ocado在内的财团，在一个为期三年的项目中测试其电动E-Transit模型的小型原型氢燃料电池版本。目的是看看这些车型是否是重型货车驾驶员的可行零排放选择。该项目的重点将是氢能和基础设施。虽然大多数内燃机短途车辆应该在未来二十年内被电动汽车取代，但一些长途车队运营商认为电池太重，无法提供足够的续航里程。相反，氢燃料电池汽车可以在几分钟内加油，并且比电动汽车的续航里程更长。
原始來源：路透社