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2023 年5 月 17 日 16:10
1
电是一种能量形式，由带电粒子（特别是电子和质子）的运动产生。它是自然界的一种基本力量，已成为现代生活不可或缺的一部分。电力用于为世界各地的家庭、企业和工业提供动力。
历史
对电的研究可以追溯到古希腊人，他们发现了静电现象。在16世纪，威廉·吉尔伯特（William Gilbert）进行了磁性实验，并创造了电荷一词。18世纪，本杰明·富兰克林进行了著名的风筝实验，发现闪电是一种电形式。然而，直到19世纪，电力才开始对世界产生重大影响。
在1800年代，亚历山德罗·沃尔塔（Alessandro Volta）、汉斯·克里斯蒂安·奥斯特德（Hans Christian Oersted）和迈克尔·法拉第（Michael Faraday）等科学家对理解电做出了重大贡献。Volta发明了第一个电池，它能够产生连续的电流。奥斯特发现电和磁是相关的，而法拉第发现了电磁感应，这是发电厂发电的基础原理。
20世纪初，晶体管的发明，随之而来的是集成电路和微处理器的发展，迎来了电子时代。今天，电力几乎是现代生活各个方面的重要组成部分。
发电和输电
电力通常在发电厂中产生，这些发电厂使用各种来源，包括化石燃料、核能和可再生能源，如水力、风能、太阳能和地热。然后，电力通过电力线或电网长距离传输到家庭和企业。
电网由高压输电线路组成，这些输电线路可长距离输送大量电力。然后将电力降压到变电站的较低电压，并通过当地配电系统输送到家庭和企业。
电力系统必须经过精心设计和管理，以确保在需要时随时随地提供电力。发电厂必须战略性地建造和放置以满足需求，输电和配电系统的设计必须能够处理不同水平的需求。
使用
电力用于广泛的应用，从为家庭和企业供电到为运输和工业提供动力。也许它最重要的用途是照明和供暖，占世界电力消耗的很大一部分。
电力也用于运输，由电池驱动的电动汽车越来越受欢迎。电动机广泛用于工业应用，包括制造、采矿和建筑。
电力也用于通信技术，包括无线电、电视和电信。计算机和其他电子设备也依靠电力来运行。
环境影响
电力的产生和消耗对环境有重大影响。使用化石燃料的发电厂会造成空气和水污染，而核电站则存在辐射泄漏的风险。风能和太阳能等可再生能源通常被视为化石燃料的更环保的替代品。
正在努力通过提高能源效率、使用更清洁的能源以及实施碳捕获和储存技术来减少发电对环境的影响。
结论
电力以几个世纪前无法想象的方式彻底改变了世界。它是现代生活的重要组成部分，为全球的家庭、企业和工业提供动力。虽然它对环境有重大影响，但正在努力减少其对环境的影响，并推广更清洁、更可持续的能源。
免責聲明
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2023 年5 月 17 日 16:11
2
电动汽车电池：Stellantis警告强调英国脱欧后复杂的原产地配额规则
金融时报
23-05-17 15:51
Stellantis警告说，英国与欧盟的贸易规则可能威胁到埃尔斯米尔港电动货车工厂的生存能力，这重新开启了汽车行业的原产地规则问题。汽车工厂担心，任何影响其对欧洲出口的因素都会降低竞争力，增加风险。原产地规则确保货物有足够的本地制造成分，有资格免关税进入市场。根据欧盟脱欧后的贸易与合作协定，从一辆到另一辆出售的车辆必须有55%的“内容”来自欧盟或英国境内。到 2024 年 1 月，60% 的电动汽车电池组必须来自欧洲或英国才能符合“本地”资格。
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2023 年5 月 17 日 16:11
3
欧盟汽车制造商加入呼吁推迟英国退欧后的规则，因为英国工业的压力越来越大
金融时报
23-05-17 15:32
欧洲汽车制造商协会和包括捷豹路虎，福特，沃克斯豪尔和标致所有者Stellantis在内的英国主要汽车制造商呼吁推迟英国退欧后的规则，这可能会对英国汽车工业造成严重打击。从明年开始，从欧盟运往英国的电动汽车（EV）将需要在这两个地区采购45%的零部件，否则将根据贸易协议面临10%的关税。这一要求可能会迫使电动汽车制造商承担关税，促使行业领导者呼吁推迟原产地规则要求。
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2023 年5 月 17 日 16:11
4
英国推动欧盟推迟英国脱欧协议规则，以阻止沃克斯豪尔退出
英国独立报
23-05-17 13:21
英国政府已要求欧盟推迟其与制造业有关的英国脱欧贸易协议中的一项规则，该规则威胁到该国继续生产电动汽车。沃克斯豪尔的母公司Stellantis警告说，如果不改变规则，它将无法在英国生产电动汽车，包括要求电动汽车价值的45%来自英国或欧盟，到2024年1月才有资格进行无关税贸易。英国政府已要求将最后期限推迟到2027年，以避免英国受到10%关税的打击。
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2023 年5 月 17 日 20:13
5
储能农场可以取代夏威夷燃煤发电厂
多伦多星报
23-05-17 18:36
在夏威夷最后一座燃煤发电厂于 2022 年关闭后，一个储能农场可能会取代它。AES公司的燃煤电厂能够生产提供给夏威夷人口最多的州瓦胡岛的五分之一的电力。该公司表示，这家位于Kapolei的酒店有多种潜在的能源替代品选择，包括太阳能，风能和电池存储。像这样的储能农场越来越受欢迎，因为它们可以取代旧的燃煤电厂。对于夏威夷电力公司来说，在可再生能源方面拥有更多选择意味着他们可以接受和使用更多来自间歇性能源的电力，例如屋顶太阳能。该公用事业公司报告说，2022 年 32% 的发电量来自可再生能源。与其他太平洋岛屿一样，夏威夷也遭受了气候变化的影响，包括珊瑚礁遭到破坏、海平面上升、风暴加剧和干旱。
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2023 年5 月 17 日 20:13
6
汽车制造商回应Stellantis呼吁推迟欧盟对电动汽车的规定
金融时报
23-05-17 17:19
Stellantis成为第一家敦促英国重新谈判其脱欧协议条款的汽车制造商。包括阿尔法罗密欧，标致，沃克斯豪尔和克莱斯勒在内的汽车品牌的母公司呼吁推迟加强欧盟（EU）的“原产地规则”，称这些可能导致它不得不关闭其埃尔斯米尔港工厂。该工厂可能被迫关闭，因为那里生产的电动货车（其中70%以上是进口零部件）从明年开始出口到欧盟时面临10%的关税。Stellantis警告说，原材料，供应链成本的上涨以及乌克兰的冲突使其在宣布2021年扩建柴郡工厂时无法达到计划的内容标准。英国和欧洲大陆的汽车制造商也表达了对原产地规则的担忧，他们声称这将增加电动汽车司机的成本并减少采用率。
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2023 年5 月 18 日 00:14
7
中国瞄准农村驾车者，推动电动汽车销售停滞不前
南华早报
23-05-17 22:00
中国国家发展和改革委员会（NDRC）和国家能源局（NEA）呼吁紧急扩大农村地区电动汽车（EV）的充电基础设施，以支持国家的“乡村振兴”计划，并提高电动汽车在主要城市以外的普及。国家发改委敦促地方政府为电动汽车充电站的建设提供财政激励，并呼吁电动汽车制造商实现产品多样化。中国农村新能源汽车（NEV）的使用率仍然相对较低，但有很大的增长潜力。
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2023 年5 月 18 日 08:16
8
丰田与合作伙伴将于2024年3月前开始销售电动微型货车
路透社
23-05-18 07:43
丰田汽车、大发和铃木汽车三家日本汽车制造商推出了一款专为日本快递行业设计的微型电动货车。预计将于2022年3月底发布，该车辆将采用共同开发的电池电动汽车系统。在广岛举行的七国集团峰会上，这种减少排放的车辆是一个关键问题，在日本家庭和企业中很受欢迎。本田和三菱也宣布了电动商用货车。
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2023 年5 月 18 日 08:16
9
苏纳克与欧盟就英国电动汽车面临的威胁进行谈判
BBC
23-05-18 07:10
英国正在游说欧盟推迟迫在眉睫的规则变更的最后期限，这可能会影响英国汽车制造商的电动汽车计划。从明年开始，电动汽车价值的55%应来自英国或欧盟，才有资格获得免关税贸易，到2027年将上升到65%。拥有沃克斯豪尔，标致，雪铁龙和菲亚特的Stellantis警告说，由于零件来源的规定，它可能面临10%的出口关税。该公司表示，由于最近原材料和能源成本的飙升，它“现在无法满足这些原产地规则”。
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2023 年5 月 18 日 08:16
10
特斯拉与印度官员讨论了汽车、电池制造激励措施 - 来源
路透社
23-05-18 06:53
特斯拉已经与印度政府官员讨论了如何参与汽车和电池制造的国内激励措施。这家电动汽车制造商建议在该国设立一家工厂，生产电动汽车（EV）并在当地生产电动汽车电池。去年，特斯拉和印度达成降低汽车进口税的协议的努力没有成功，因为印度官员坚持认为该公司也应该在当地生产汽车。
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2023 年5 月 18 日 08:16
11
英国脱欧缝合和电池故障如何使英国汽车工业濒临崩溃
英国每日电讯
23-05-18 06:00
一月份生效的新汽车进口规则可能会对英国陷入困境的汽车制造商构成威胁。从明年开始，所有从英国出口到欧盟的汽车必须包含45%的零部件，按价值计算来自英国或欧盟。未达到此阈值的车辆在前往大陆时将面临 10% 的关税。这些规则旨在鼓励企业在离家更近的地方建立供应链，然而，英国未能建立电池行业，这意味着汽车高管担心截止日期将是一个“生存威胁”。行业专家警告说，新规定可能导致Stellantis在埃尔斯米尔港的沃克斯豪尔面包车工厂等工厂关闭。这些规则还将使专业无线通信设备等基于行业的技术在进行汽车研发时变得更加重要。
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2023 年5 月 18 日 08:16
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解释者：拜登气候和药物法案中税收抵免规则的最新情况
路透社
23-05-18 05:09
美国总统拜登于8月签署成为法律的《降低通胀法案》引发了一场补贴竞赛，并以其经济保护主义激怒了外国盟友和全球公司。尽管引起了一些G7领导人和全球首席执行官的担忧，但日本官员已与美国达成一项贸易协议，以扩大电动汽车税收抵免的资格。特斯拉宣布了以该法案激励措施为中心的战略转变，而梅赛德斯 - 奔驰和奥迪正在寻求在美国进一步投资。然而，一些最大的全球制药商正准备与该法案谈判医疗保险药品价格的计划作斗争。
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2023 年5 月 18 日 12:16
13
丰田顶级科学家称世界缺乏全电动汽车的资源
南华早报
23-05-18 09:42
丰田首席科学家警告说，过快过渡到电动汽车可能会导致司机坚持使用旧汽油车，并呼吁在日本举行的G7领导人峰会之前延长混合动力车的使用。虽然补贴和限制有助于使电动汽车对那些负担得起的人具有吸引力，但燃气电动汽车仍然更适合其他司机。丰田的做法受到批评，因为它花了太长时间才实现全电动化，让特斯拉和中国比亚迪在电动汽车市场上处于领先地位。
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2023 年5 月 18 日 16:17
14
丰田表示，没有足够的资源让电动汽车成为更清洁的汽车选择
路透社
23-05-18 14:58
丰田声称，材料不足正在阻止电池电动汽车（BEV）成为汽车行业应对气候变化的主要解决方案。丰田首席执行官吉尔·普拉特（Gill Pratt）警告说，鼓励司机保留更多污染车辆的危险，称BEV可能是促进减少气候变化的积极差异，但在使用燃煤发电的地区，混合动力提供更好的二氧化碳排放率。世界领先的汽车制造商丰田（Toyota）回应了对其缺乏BEV投资的批评，称汽油 - 电动混合动力车是某些市场和驾驶员的更合适选择。
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2023 年5 月 18 日 16:17
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亨特说，英国致力于制造电动汽车电池
路透社
23-05-18 14:27
英国财政部长杰里米·亨特（Jeremy Hunt）7月7日表示，英国将确保在国内生产电动汽车电池。此前一天，汽车制造商警告称，生产不足可能会打击该国的投资，而Stellantis表示，从2022年起向欧盟出口电动货车时将面临关税。
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2023 年5 月 18 日 20:18
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大众ID.5评测：这款电动车包含太多遗传缺陷
英国每日电讯
23-05-18 17:00
大众汽车推出了其最新的电动汽车（EV）ID.5 - ID.4 SUV的电池供电双门轿跑车版本。ID.5一次充电可提供324英里的官方续航里程，由ID.3掀背车相同的两个后轮驱动电机提供动力，可产生高达296bhp的功率。ID.5 比它的兄弟更大、更宽敞，但与 ID.4 一样，它的“流氓乘坐质量”和“廉价的内饰塑料”并没有给评论家留下深刻印象。ID.5的零售价约为54，000英镑，比特斯拉，起亚和现代提供的竞争对手类似电动汽车更贵，但据《每日电讯报》报道，每月还款额与竞争对手相当。
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2023 年5 月 18 日 20:18
17
对电池矿物的需求正在增加——我们如何才能跟上？
加拿大CBC
23-05-18 16:36
根据康奈尔大学的研究，对钴、锰、镍和锂等电池矿物的需求快速增长，可能会成为向更清洁、电气化运输系统转变的障碍。重型车辆占公路车队的4%至11%，将占关键矿物需求的60%以上。研究人员建议，轻型和中型车辆应优先考虑电气化。博士候选人特雷莎·克里斯蒂安森（Teresa Christiansen）敦促加大投资，开发在电池寿命结束后轻松清除矿物质的方法，或从废旧电池中回收矿物质。
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2023 年5 月 19 日 00:18
18
捷豹路虎车主“接近选择英国作为超级工厂”
英国每日电讯
23-05-18 20:41
塔塔汽车旗下的捷豹路虎（JLR）正在西班牙和英国之间决定作为其电动汽车电池工厂的所在地，此举被视为对英国汽车生产的未来至关重要，因为迫在眉睫的禁止销售新的汽油和柴油汽车。据信，英国已经为超级工厂提供了财政支持，财政大臣杰里米·亨特（Jeremy Hunt）本周早些时候表示，该国有望迎来电动汽车行业的好消息。捷豹路虎最大的竞争对手日产是唯一一家拥有国内电池供应的英国公司。
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2023 年5 月 19 日 04:19
19
美国环保署新电动汽车法规削弱美国，加强中国的10个原因
Heritage
23-05-19 03:21
总部位于华盛顿的致力于气候政策的组织SEPP声称，拟议的新EPA法规要求从2030年开始销售的新车中至少有60%是电动汽车，这将增加美国人的成本，因为昂贵的充电和电池更换将成为常态。该组织还贩卖错误信息，称全球变暖是“骗局”。它认为，拟议中的电池电动汽车，电池，充电站的成本和电力需求的增加将使美国人在未来难以升级他们的汽车，限制未来的流动性并导致财富不平等的进一步加剧。
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2023 年5 月 19 日 04:19
20
针对电动汽车的案例
Heritage
23-05-19 02:59
特拉华州和新泽西州的州长表示希望遵循加州的计划，即到2035年取消销售新的汽油动力汽车，但福布斯的一位撰稿人认为，这些计划将限制消费者的选择，成本更高，并损害环境，经济和国家安全。虽然电动汽车仍然昂贵，平均价格比汽油车高出约18，000美元，但它们对环境的影响并没有明显好，因为它们在生产时产生的排放比内燃机汽车更多，以及通过使用化石燃料充电时。
