虽然中国在隔离三年后终于重新开放，但美国航空公司未能恢复两国之间曾经丰富的服务，直飞航班平均每周只有二十几个，低于2019年的平均每周340个。美国航空、达美航空和美联航正在保持大流行时期的水平标准，这不是由于供应量大，而是因为俄罗斯的领空限制，这一争端适用于包括美国在内的大约 36 个国家，但不适用于中国。美国航空公司和美国航空公司正在敦促拜登政府阻止中国竞争对手使用俄罗斯领空，政府知道这一决定，但表示面对乌克兰的非法侵略战争，不能像往常一样与俄罗斯开展业务。与此同时，全日空控股、阿联酋航空和英国航空等已经或宣布计划恢复飞往北京、广州和上海等中国城市的每日航班。地缘政治的复杂性可能具有挑战性，因为中国航空公司有一点妥协的动机，中国民航局没有发表评论。
原始來源：彭博社