虽然特斯拉已经开始降价，试图刺激对其产品的需求并实现其雄心勃勃的销售目标，但其他汽车制造商声称他们不会效仿，理由是对其产品的需求稳定。虽然福特等一些汽车制造商已经降低了电动汽车（EV）的价格，但他们表示他们不愿意仅仅为了获得市场份额而定价。然而，在幕后，隐形折扣已经悄悄进入行业，一些经销商、分析师和租赁提供商表示，主流品牌开始出现低调折扣。此外，国际能源署指出，十几个中国铭牌现在瞄准欧洲，欧洲已成为电动汽车的西方熔炉，从而导致电动汽车市场的竞争加剧，并提供更实惠的车型。有证据表明，由于汽车的剩余价值或二手价值，降价实际上可能会提高一些电动汽车的价格或减缓其向可负担性迈进。
原始來源：金融时报
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