专家表示，安大略省的电动汽车革命可能是扭转加拿大汽车行业衰退的关键，但可能不足以将该行业恢复到以前的高度。汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）说，为了实现该省每年生产300万辆汽车的辉煌岁月的重演，需要更多的装配厂。虽然价值数十亿美元的电动汽车电池工厂，如大众汽车在圣托马斯的工厂可以帮助该行业，但“电池上没有座位，”Volpe说。一家装配厂创造了多达九个其他就业机会，同时使加拿大经济在2035年之前禁止销售内燃机汽车成为可能。然而，圣托马斯工厂的到来带来了大量的联邦和省级税收抵免，一些专家担心这不太可能提供所需的供应商的完整价值链。
原始來源：多伦多星报