德国推出了49欧元（54美元）的统一票价票，适用于该国的公共汽车和地铁系统以及区域和地方列车，不包括长途高速服务。然而，公共交通通行证的价格引起了人们对其潜在成功的怀疑。批评人士抱怨说，这笔资金最好花在翻新铁路网络上。2022年，只有65.2%的长途列车准时到达，而未来十年德国铁路网络每年的投资需求约为86亿欧元。
原始來源：南华早报
德国推出了49欧元（54美元）的统一票价票，适用于该国的公共汽车和地铁系统以及区域和地方列车，不包括长途高速服务。然而，公共交通通行证的价格引起了人们对其潜在成功的怀疑。批评人士抱怨说，这笔资金最好花在翻新铁路网络上。2022年，只有65.2%的长途列车准时到达，而未来十年德国铁路网络每年的投资需求约为86亿欧元。
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