根据《环球邮报》的这篇文章,路虎揽胜运动版正在利用其插电式混合动力车的地位,并因其燃油效率而在加拿大越来越受欢迎。这款SUV配备38.2千瓦时的电池,续航里程为82公里,可接受高达50千瓦的快速充电。它可产生 395 马力的功率,具有令人印象深刻的 EV 模式和每 100 公里 5.2 升至 6.2 升的低油耗数据,对于具有相当大的动力的大型 SUV 来说非常了不起。然而,内饰并不那么令人印象深刻,其不舒服的驾驶位置和古怪的辅助控制装置并没有给人留下深刻印象。
原始來源:加拿大环球邮报
根据《环球邮报》的这篇文章,路虎揽胜运动版正在利用其插电式混合动力车的地位,并因其燃油效率而在加拿大越来越受欢迎。这款SUV配备38.2千瓦时的电池,续航里程为82公里,可接受高达50千瓦的快速充电。它可产生 395 马力的功率,具有令人印象深刻的 EV 模式和每 100 公里 5.2 升至 6.2 升的低油耗数据,对于具有相当大的动力的大型 SUV 来说非常了不起。然而,内饰并不那么令人印象深刻,其不舒服的驾驶位置和古怪的辅助控制装置并没有给人留下深刻印象。
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以中國標準,這些數據很一般。