@Zimin 唉。3年前我也是跟你這一模一樣的看法。我無限理解你講的東西。但3年後現在，結果如何？
1、外資車廠在中國份額繼續下降，連日系這種常勝品牌都停滯了。本田和日產再次面臨再中國滅頂；
2、年輕消費者對國產品牌的接受程度和速度遠超我們預計；
3、我依然同意車還是交通工具，它的功能性是唯一的。是的，造車是一個龐大的系統工程。但連三傻都能做車了，這還有什麼壁壘可言？電動機時代，哪兒有性能所言。调一下点击，比亚迪都跑赢法拉利。不用跟手機比，就跟本身汽車行業比就可以，現實就是這麼殘酷。
以前还认为三傻肯定没戏。但现在真的卖得出去。当然不排除过两天三傻出问题，但至少这个格局已经形成，而且国产品牌已经在年轻消费者里产生质的影响。我以前也不这么认为，但无奈数据说话，有什么办法？
我并不是说德系车或者外资车品牌都会崩塌，但至少像宝马这样的，非常危险。
而且前天彭博的新聞吧，中國出海到歐洲的車，安全測試都是五星。不是五星紅旗下的五星喔，是歐洲五星喔。